របុំនៃ rotor មុខរបួសនៃម៉ូទ័រ YZR គឺស្រដៀងទៅនឹង stator winding ។របុំបីដំណាក់កាលត្រូវបានភ្ជាប់ជារាងផ្កាយ ហើយខ្សភ្លើងចុងទាំងបីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចិញ្ចៀនរអិលស្ពាន់ទាំងបីដែលបានម៉ោននៅលើអ័ក្សបង្វិល ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីខាងក្រៅតាមរយៈបណ្តុំនៃជក់។
ថ្នាក់ការពារម៉ូទ័ររបស់ម៉ូតូ YZR ដែលប្រើនៅកន្លែងលោហធាតុគឺ IP54 ហើយកម្រិតអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានបែងចែកទៅជា F grade និង H grade ។ថ្នាក់ F គឺសមរម្យសម្រាប់កន្លែងទូទៅដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់មិនលើសពី 40°C;ថ្នាក់ H គឺសមរម្យសម្រាប់កន្លែងលោហធាតុដែលសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់មិនលើសពី 60 អង្សាសេ។ប្រអប់ប្រសព្វរបស់ម៉ូទ័រ stator មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃស៊ុម ហើយអាចភ្ជាប់ខ្សែពីផ្នែកណាមួយនៃស៊ុម។
អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃម៉ូទ័រលើក YZR គឺកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមដ៏ធំរបស់វា ដូច្នេះវាត្រូវបានប្រើក្នុងឱកាសដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម។ដូចជា លោហធាតុ ការលើកជាដើម។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២២ ឧសភា ២០២៣
